世界上最快的客机马上到来，未来从美国西海岸飞往北京或仅需5个多小时。
不管你信不信，这可能很快就会成为现实。
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根据《每日邮报》、《福克斯新闻》等媒体报道，美国超音速飞机制造商Boom公司近日宣布，该公司的Overture超音速客机原型机已经在测试中完成了关键的里程碑测试，马上进行首次试飞。
Overture超音速客机被称为\”协和之子\”（son of Concorde），时速约为1805公里，被誉为\”世界上最快的客机\”。
Boom公司称，Overture的缩小版原型机名为XB-1Baby Boom（如下图），已接近地面测试的最后阶段，马上进行首次飞行。
图源：Boom Supersonics
据《雅虎新闻》报道，XB-1估计将于今年12月完成首次试飞。
Boom表示，XB-1刚刚完成滑行测试，这是飞机研发的重要一步，主要考察飞机能否在不离开地面的情况下高速冲下跑道。
如果原型机顺利通过测试，Overture将于2026年亮相，2027年进行首飞，并在2029年进行商业客运飞行。
一旦投入使用，这架超音速客机的飞行速度估计将是目前商用飞机的两倍，这意味着飞行时间将缩短一半！
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Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客，最大飞行距离近8000公里，并将使用100%可连续绿色航空燃料（SAF），实现零碳排放飞行。
事实上，自协和超音速飞机（Concorde）退役以来，超音速研究一直没有停止过。过去，超音速飞机最难解决的问题是速度突破音障时产生的爆破声。
Boom公司宣布，Overture将成为世界上第一架使用自动降噪系统且不使用加力燃烧器的客机。
其较小的引擎还将降低推力要求，推力越小，飞机运行时越寂静。因此，估计它将为乘客提供寂静的起降体验，并减少邻近机场社区的困扰。
Boom公司首席执行官布莱克·肖尔（Blake Scholl）表示，原型机的测试将有助于商用超音速飞机为真正的飞行做好准备。他说：\”我相信未来将有更多的人能够飞往更多的地方。想象一下，在4小时内穿越大西洋，早上离开东海岸，然后在同一天晚上参加欧洲的晚宴和会议，或者想象一下，在24小时内从美国飞往亚洲\”。
布莱克说，如果Overture超音速客机能在2029年投入商业运营，那么成千上万的美国乘客就可以去悉尼度假而不仅仅是夏威夷了。
让我们一起来看看Boom官方网站上列出的一些估计时间对比：
洛杉矶-首尔：6小时45分钟（现在为12小时45分钟）
新加坡-迪拜：4小时（现为7小时）
纽约-伦敦：3小时30分钟（现为6小时45分钟）
东京-西雅图：4小时30分钟（现为8小时30分钟）
洛杉矶-悉尼：8小时（现在为14小时30分钟）
巴黎-蒙特利尔：3小时45分钟（现在为7小时15分钟）
马德里-波士顿：3小时30分钟（现在为7小时30分钟）
那么，根据上述数据可以推算出，从美国或加拿大西海岸飞往中国的飞行时间约为5个多小时。
据介绍，到目前为止，Overture客机已经计划了600多条航线。
据路透社报道，去年8月，全球最大的航空公司美国航空公司正式宣布决定从Boom Supersonics购买20架Overture超音速飞机，并拥有购买额外40架飞机的挑选权。
据悉，每架Overture超音速飞机的售价高达2亿美元，美国航空公司去年已为首批20架飞机支付了不可退还的订金。
根据协议的条款，在交付任何Overtures飞机之前，Boom必须满足行业标准的运营、性能和安全要求，以及美国航空的其他规定和条件。
这已经是Boom公司在过去两年中获得的第二份订单。联合航空（United Airlines）在2021年宣布购买了15架超音速飞机。
据说，日本航空公司（Japan Airlines）也有意购买，并已经提前订购了20架飞机。
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协和号超音速客机
超音速客机并非第一次出现在人类的飞行史中，早在七十年前就已发明。
1976年，法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机“协和号”（Concorde）开始运营服务，包括英国女王伊丽莎白二世、菲利普亲王、撒切尔夫人、托尼·布莱尔、戴安娜王妃、“披头士”成员保罗·麦卡特尼、摇滚歌手斯汀、菲尔·柯林斯等名人均曾经多次成为协和飞机的座上客。
1977年纽约到伦敦的单程票价是756美元， 2003年纽约到伦敦的单程票价飞升达到9900美元。因高额的成本和票价，协和号未能大规模推广使用。2000年飞机还发生了一次，也是唯一一次致命空难，最后，“协和号”在2003年退役。从那时起二十年来，尽管世界各地都在努力让超音速航行重燃生机，却一直未能如愿。
超级工厂Boom Supersonic
2022年，美国科罗拉多州的Boom Supersonic公司开发的新型环保客机Overture公开设计并成立超级工厂，给超音速飞行历史带来了新的改变。
过去超音速客机的音爆和污染是个大问题。音爆是指高速运转的飞机会让人们在地面上听到类似巨大的雷声或爆炸声。Overture和协和客机完全不同，由于没有补燃器和嗡嗡声响的发动机，它将使用世界上第一个自动降噪系统，在起飞、飞越陆地和着陆时不会比其他现在正服役的客机发出更大噪音，较小的发动机也将降低推力的要求，推力越低，飞机跑得越寂静。据CNN采访，Overture将在海上以超音速飞行，在陆地上则以0.94马赫的速度飞行，这样就减少了对机场周围的社区带来的困扰。
Overture客舱示意图
据Boom Supersonic官网公开计划，Overture2025年之前将实现净零碳排放。据公开数据显示，经过2600万小时的设计和测试，Overtrue将使用100%可连续航空燃料 (SAF)，降低对环境的污染。新客机采纳了环保设计，飞机机身前部直径较大，后部直径较小，从而在以超音速巡航时最大限度地减少阻力并最大限度地提高燃油效率，海鸥式机翼将使空气在飞机周围和上方顺畅流动，增强飞机的飞行能力，同时能在低速下保持高效率。
此前有报道称，2029年Overtures超音速飞机投入商业运营后，票价可能为一张5000美元。
虽然乘坐超音速飞机一直被认为是一种奢侈的旅行方式，票价也比一般飞机的头等舱座位贵，但很多网友认为这个价格还是可以接受的。
谁会有幸成为第一批乘坐Overtures的人？你想尝试吗？
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