近日，2023广州车展正在进行中，各品牌车型相继发布了自己的重量级产品。受关注最高的莫过于奔驰全新一代E级和宝马全新5系了，目前，全新E级和全新5系还未正式上市，今天咱们先睹为快，看看5和E到底有什么能耐，耐不耐打，能不能经得起同学们的考验。
近日，全新一代奔驰E级（参数丨图片）发布，预售价为45-54万元，分为大标和立标两个系列，很明显是为了把年轻运动和成熟稳重的人群都变成尊贵的梅赛德斯奔驰车主。
全新一代宝马5系发布时间更早，棱角分明激进时尚的造型很难让人想到它曾是一台以商务成熟稳重为基调的车型。虽然宝马还未公布价格，但市场对新5系的呼声越来越高，总感觉将来新5会像它的外观一样，一路高歌猛进，成为C级车的标杆级产品。
都是换代车型，奔驰和宝马路线完全不同，它们已经把优雅豪华和硬朗运动诠释的淋漓尽致，造型方面见仁见智，怎么说呢，谁是西施你说了算。
无论是5系还是E级，侧面造型都更接近自家大哥7系和S级的风格
全新5系尺寸5175*1900*1520mm,轴距3105mm；
全新E级尺寸5092*1880*1493mm,轴距3094mm。
E级强调简洁，柔美的线条使它看上去十分优雅。5系强调硬朗，淡化了霍氏拐角，但强调了“5”系的身份，力量感十足。两车都采用了隐藏式门把手设计，在降低风阻的同时还提升了颜值。
已经到了这个级别的车，内饰用料和豪华科技程度已经不重要
重要的是，喜欢就好
E级和5系的氛围不同
一个是组合屏幕的科技感，一个是Blingbling的璀璨感
C级车的空间不必担心，舒适性也毋庸置疑
还是那句话，坐车就要看氛围，可以惬意的享受其中才是王道
这点两者谁也不落下风，E级呈现出一副迷人的浪漫，无论商务洽谈还是温情一幕，都将是无与伦比的体验。而全新5系则是巨幕设计，配合宝华韦健音箱系统，会是一场非常震撼视听盛宴。
动力方面，不说纯电的i5，根据目前发布车型配置来看，奔驰E级搭载高低双功率204/258马力，320/400牛·米2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱。宝马5系搭载高低双功率212/287马力发动机（扭矩暂未公布），匹配8挡手自一体变速箱，动力输出强劲有力，变速箱丝滑顺畅，对于家用车来说，绰绰有余。
其实无论是5系还是E级，它们各有千秋，都各自发挥着本领，只是现阶段它们还未上市，同学们还要再等上一段时间，两车预计会在2024年初发布留学生免税价，对两款车感兴趣的同学，可以先办理关封，避免过期作废。但根据以往惯例，新一代车型上市之初，终端店内优惠会很小甚至平价销售，免税车价格初期优惠幅度也会相对较少，能达到现款折扣比例需要一定时间。
如果不想等待或者想考虑同级其他车型免税价又给力的同学，可以从目前留学生免税车热销热门车选择。相比还未上市的5系和E级，同级在售车型政策合适，车源也更充足，我们来看下都有谁。
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从未上市的5系和E级不难发现，如今C级车市场非常火爆，其新颖的设计，优异的性能，综合表现力都能让人眼前一亮。反观其他品牌同级在售车型，同样也呈现出不俗的销量表现，况且现在留学生免税车时机合适，多款车型还有附加政策，风格各异的它们是不是你的理想座驾呢？
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